所有Maxel鼓轮采用不锈钢高硬度精密齿轮。斜面螺旋切削滚齿工艺提高了齿轮咬合的顺畅度，大大减小了齿轮运作的杂音。这就是Maxel 顺滑手感，强度和耐用性相结合的齿轮系统。
在线轮的两端同时设计了刹车系统，使刹车面积增大一倍，最大刹车力比单刹车结构提升60%左右，因此在与单刹车得到同等刹车力状态下时，对轴承的压迫力减小，收线手感更轻松。
Maxel所有鼓轮均采用美国原装进口的碳纤维复合材质刹车片，材质具有更高的平整度，稳定性及耐久性，散热性能良好。再经过Maxel自创的刹车片表面涂油配方处理，更进一步提升刹车顺畅度。即使整个鼓轮充满水份，刹车力仍没因此而减少，也没影响刹车顺畅度。
通过调节磁力纽的档位，可微阻力控制线轮惯性，减少出线“炒米粉”现象，并可适当延长抛投距离。
主要采用日本和德国生产的原装进口不锈钢精密轴承，对强度，防锈性能和转速都有苛刻的要求，并全面涂抹防锈油延长其使用寿命。
线轮加工同心度控制在0.05MM之内，精准加工配合高转速、高强度不锈钢线轮轴承，确保自由线轮的更持久更顺畅。
搭配符合人体工学的握把设计，无轮是圆形，T型还是蛋形握把，都采取轻量化制作，握感舒适，防滑美观。
- 6061-T6 航空等级高强度铝合金一体式机身
- 冷锻加工铝合金线轮
- 高强度不锈钢精密齿轮和线轮主轴
- 碳纤维双刹车系统，刹车力强劲顺滑
- 高性能防腐不锈钢轴承
- 单向轴承+反动棘爪双重保护，防止摇臂反转
- F30/40/50搭配磁力调控系统
- 出线静音结构
-优良的自由线轮，出线更顺滑
- 机身留有加油孔和排水孔，方便保养时润滑油顺畅地渗透到内部关键部位，积水可自动排出
- 5年免费保养(不含轴承，碳纤维刹车片)
产品颜色 ：黑/枪，银/枪，粉/枪，浅金/深铁灰，咖啡/深铁灰
零售价格：3000到3800元
| Transformer F系列强力齿比鼓轮 | ||||||||
| 型号 | 轴承 | 齿速比 | 线容量 (PE ) | 有效刹车力(kg) | 最大刹车力(kg) | 摇臂长度- 孔距/总长(mm) | 每卷一圈的收线长度(cm) | 自重(g) |
| 强力齿比型号—左手 | ||||||||
| F30CL | 9+2 | 5.3:1 | PE2/400M | 10 | 20 | 90/108.50 | 82 | 445 |
| F40CL | 9+2 | 5.0:1 | PE3/400M | 11 | 22 | 90/108.50 | 85 | 493 |
| F50CL | 9+2 | 5.0:1 | PE4/400M | 11 | 22 | 90/108.50 | 85 | 501 |
| F60L | 9+2 | 4.0:1 | PE5/400M | 12 | 24 | 90/108.50 | 73 | 565 |
| F70L | 9+2 | 4.0:1 | PE6/400M | 16 | 30 | 90/108.50 | 85 | 645 |
| 强力齿比型号—右手 | ||||||||
| F30C | 9+2 | 5.3:1 | PE2/400M | 10 | 20 | 90/108.50 | 82 | 445 |
| F40C | 9+2 | 5.0:1 | PE3/400M | 11 | 22 | 90/108.50 | 85 | 493 |
| F50C | 9+2 | 5.0:1 | PE4/400M | 11 | 22 | 90/108.50 | 85 | 501 |
| F60 | 9+2 | 4.0:1 | PE5/400M | 12 | 24 | 90/108.50 | 73 | 565 |
| F70 | 9+2 | 4.0:1 | PE6/400M | 16 | 30 | 90/108.50 | 85 | 645 |
| C＝ 磁力调控系统 ; H= 高齿比型号 ; L= 左手型号 | ||||||||
